Organizaciones civiles y especialistas en seguridad vehicular pidieron, este martes, al Gobierno de México, garantizar que el vehículo eléctrico Olinia nazca con estándares mínimos de seguridad equivalentes a las mejores prácticas internacionales, al advertir que una regulación con menores exigencias podría poner en riesgo la vida de ocupantes y civiles en la vía pública.
En conferencia de prensa, Stephan Brodziak, de El Poder del Consumidor; Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, y Areli Carreón, de la Coalición Movilidad Segura, reconocieron el potencial del proyecto para impulsar la electromovilidad urbana y fortalecer el desarrollo industrial nacional, pero insistieron en que la innovación tecnológica debe ir acompañada de reglas claras en materia de seguridad.
Las organizaciones recordaron que Olinia fue presentado por el Gobierno como un vehículo eléctrico urbano de bajo costo, con velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, capacidad para seis pasajeros y comercialización prevista para 2027, mientras las autoridades analizan una regulación específica distinta a la NOM-194.
¿Qué medidas de seguridad exigen para los autos Olinia?
Brodziak sostuvo que, aunque el límite de velocidad reduce la probabilidad de un siniestro, no elimina el riesgo de lesiones graves o mortales en un vehículo con un peso bruto estimado de hasta mil 300 kilogramos, por lo que pidió que cualquier nueva norma contemple frenos ABS, protección estructural en impactos frontales y laterales.
